专家：未来10余年，我省通用航空服务覆盖所有县级行政单元

　　专家：未来10余年，我省将迎来通用机场的建设高峰期

　　到2035年，全省通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场总数达到55个左右

　　“从飞机、飞行员以及机场三个最重要的数据来看，我国民用航空与发达国家，特别是美国还有很大差距。我国从航空大国向航空强国转变中急需补齐这一短板。发展通用航空也是民航强省的必由之路。可以遇见未来10到15年，是我省通用机场建设的高峰期。”河南航空业协会专家委员会秘书长、河南工业贸易职业学院讲师乔善勋说。

　　规划先行，到2025年，全省通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场总数达到20个以上，力争达到25个，基本建立30分钟航空应急救援网络，通用航空基础保障能力稳步提升。

　　到2035年，全省通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场总数达到55个左右，通用航空服务覆盖所有县级行政单元，形成“一主五副六群”通用机场体系、1小时省内低空飞行网络和15分钟航空应急救援网络，通用航空基础设施综合服务保障能力显著提升，有力支撑全省通用航空高质量发展。

　　通用航空机场除了提供网络性飞行服务，还能为受灾社区提供紧急救援、为景区提供低空旅游……

　　乔善勋介绍，通用航空机场是重要的国家资产，河南实现“机场县县通”后，将形成网络合力，创造巨大社会价值。比如通用航空机场主要服务于社区，除了提供网络性飞行服务，向商业机场摆渡，还能为受灾社区提供紧急服务时发挥至关重要的作用。

　　举个例子，当现有道路和桥梁破损、地形恶劣或缺乏基础设施的时候，可以在通用机场迅速起降固定翼和旋翼机，在地震、水灾等突发自然灾害中参与救援和重建。

　　此外，一座座机场形成网络后能产生巨大社会价值。早在2015年，时任中国民航局局长李家祥曾提出通航建设“县县通”，如果我省县县有1座机场的话，每万平方公里将有6.5座机场，公共机场密度将基本和美国平均水平相当。

　　除了救灾，通用机场对经济发展也有巨大促进作用。乔善勋分析说，河南省拥有14座5A景区，全国排名第3，河南44%面积都是山地，太行山、秦岭、大别山这些山区都有秀丽的风景。通用机场开通后，这些地区的5A景区将迎来低空旅游高峰期。

　　针对运输机场增加通用航空基础设施措施，乔善勋分析，此举能有效衔接运输航空和通用航空短途运输之间的服务，提升公务航空运营水平，既能增加经济产出，又能解决大量高技能型人才就业。如何让运输机场和通用机场的业务能有效交叉融合，是未来激活万亿公务航空市场的关键所在。

原文链接：http://nyj.nanyang.gov.cn/jcyj/519046.htm
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